九章为脑,天责任躯:新红旗甩出“新能源”时刻王炸
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九章为脑,天责任躯:新红旗甩出“新能源”时刻王炸

发布日期:2024-11-26 12:45    点击次数:67

九章为脑,天责任躯:新红旗甩出“新能源”时刻王炸

本文翰墨:2995 字

阅读时长:12分钟

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不出不测,新能源车的市集渗入率将于本年再创记录。

裁剪|赵     立

责编|祁佳博

当新能源转型的进度冉冉加速,行业花样加速相易,中国汽车产业也从"春秋时期",开动进入"战国期间"。在此过程中,不论是传统汽车品牌,照旧新能源汽车品牌,王人将靠近诸多的挑战。

那么身处其中的红旗,又会交出若何的"转型"答卷呢?

2024 广州车展前夜,红旗品牌新能源之夜在深圳举行,红旗用一晚上的时期向咱们论说了红旗其对市集脉搏的精确主持、对客户需求的潜入理会,以及对往时趋势的前瞻布局,呈现出在变革中谨守豪华实质、并以改造科技塑造往时出行腾达态的坚韧决心和风格。

"红旗品牌深知,赢得市集份额是短期奋进的目的,而赢得用户信托才是持久发展的基石。"中国一汽总司理,红旗品牌运营委员会总裁刘亦功代表红旗表态,不论在职何期间、任何环境下,红旗的初心王人是倾力打造用户"恒久不错驯顺"的好车。

面对汽车行业百年未有之大变局,红旗更懂得感性的力量,通过全新的时刻改造遵守和全新址品矩阵,向业界与公众传达了其面对热烈竞争,依然秉持"恒久不错驯顺"扎眼高兴的实力和勇气。

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红旗的功夫,便是时期

这是"争霸"的期间,也意味着前所未有的机遇。

面对只争朝夕洗劫新能源市集高地的神志中,红旗彰着有着我方的念念考。正因为如斯的念念考花样,曾有东谈主质疑红旗的转型略显保守。

但,当咱们站在一个更宽广的视角来看待,就会发现红旗的发展聪惠。

咱们先来看一组数据——继 7 月、8 月、9 月新能源车零卖渗入率接连冲破 50% 大关之后,10 月再次达到了 52.2%。按照当今的行业趋势,以及公共的需求,这项数字在剩余两个月,必定会连接高潮。

数据诠释什么?

谜底其实相配神圣,"这一次新能源车真浮现切成为了主流。"毫无疑问,这是红旗在"高质改造"全新阶段的"天时"。

更为蹙迫的是,行为中国品牌的领军者,红旗在新能源方面早有布局。

早在 2023 岁首,红旗品牌就发布了新能源汽车计策。彼时,红旗就暗意将 All in 新能源,并全域鼓励所有这个词车型的电动化。

在本年 4 月的中国一汽第五届科技大会上,红旗品牌发布了阩旗时刻" SIGHT(洞见)531 "发展计策,以"一个发展目的、五大品牌基因"、三大时刻平台、九大时刻界限、一个扶助体系为中枢时刻架构,红旗将全力自主掌控要道中枢时刻,打造独特居品,诞生超过品牌。

在 7 月的" 2024 年中期红旗伙伴大会"上,中国一汽董事长、党委布告邱现东再次表态:红旗往时 5 年将参预 1200 亿元研发资金,以改造驱动发展计策为中枢,全面加速时刻改造与居品升级的措施。

宗匠叶问说,"功夫,便是时期。"从这些布局中,你会发现红旗多年的"厚积",仍是到了"爆发"的节点。

是以,与其说红旗新能源转型保守,倒不如说它不是面前新能源市聚集奸险的奴才者。因为它深知:如若趁势而为,能保证企业在竞争中不掉队,那么要成为确实的铁汉,必须要用改造来鼓励纠正,并以纠正的念念维和姿态,成为市集和行业的引颈者。

更为蹙迫的是,身为中国汽车工业的宗子,红旗的转型背后也自然肩负着包袱,必须面面俱圆、后怕虎。

2

天工与九章,时刻王炸

不消置疑,时刻恒久是第一世产力。在新能源之夜上,红旗以此机会,多维度展示了其最新的魔法——天工纯电平台和九章智能平台。

何为"天工"?"天工"源自《天工开物》——"物自天生,工开于东谈主"。红旗以之定名,寓意以当然为基,同期会通聪惠与时刻,改造冲破,打造独特新能源汽车,鼓励绿色智能出行。

具体来看,天工平台由低温电板、聪惠电驱、智能热处理、千伏超充、全主动悬架、四轮线控转向和 AI 底盘八大系统构成。

平台将领有行业高出的 10C 倍率超充,可完结 5 分钟充电至 80% 的续航效果。此外,自主研发的四轮线控转向、AI 赋能的数字底盘以及十重驻防体系的电板包,让"激进派"和"保守派"的用户王人能取得驾驶乐趣和安全保险。

玄虚来说,天工平台是一个高度柔性化可拓展纯电平台,可掩饰从 A 级到 C+ 级轿车、SUV、MPV 及跨界车型的研发,同期兼容多种能源系统的整车平台。

那么,何为"九章"?"九章"一词来自于《九章算术》,行为中国古代蹙迫的数学史籍,被后众东谈主称为"算经之首"。红旗以之定名,则杰出了其在智能化方面高出的实力,这亦然红旗冲破智能化的要道。

具体来看,九章智能平台包括飞刃架构、灵犀座舱以及司南智驾三个构成部分。这其中,基于端到端时刻,司南智驾不错完结城市 NOA、跨楼层追忆停车、窄车位停车等高阶智能驾驶功能;而灵犀座舱配备双焦面 AR-HUD、九成音响、智能语音以及百变空间等亮点功能。

诚然,想要迈向智能化,不论是智能驾驶系统照旧智能座舱,裁撤功能雄壮的硬件外,算力充沛的芯片和专用的车载操作系统,是必不能少的。

九章智能平台以飞刃架构为基础,集成了整车级操作系统 FAW.OS,以及红旗 1 号芯片。这其中,"红旗 1 号"是中国首颗车规级先进制程五域会通芯片,其算力水平得对标高通 Snapdragon Ride Flex 舱驾会通平台中的 SA8775P 芯片(AI 算力 72TOPS,GPU 算力 1.3TFLOPS)。毫无疑问,有了 FAW.OS 和红旗 1 号芯片的加持,红旗在智能化方面仍是领有站上全球界限内纯电新能源汽车时刻金字塔尖顶的实力。

值得一提的是,基于全新平台打造的"天工"眷属全新首款极努力于作——天工 08,将于 11 月 15 日的广州车伸开启预售、12 月中旬持重上市。同步亮相的另外两款眷属成员 B 级豪华纯电轿车、B 级豪华纯电 SUV 也将在 2025 年陆续上市。

这样来看,面向新能源绿色转型的全新阶段,有了天工纯电平台和九章智能平台的时刻行为底气,以及多款居品的布局的红旗,犹如一轮初升的向阳,泄气出细心的后光。

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安全的红旗,插上"珠穆朗玛"

安全是汽车的第一属性,是豪华汽车品牌的根柢基因,更是智能网联新能源汽车高质料发展的蹙迫基础。

红旗浮现这样的敬爱,也恰是这样作念的。就拿天工平台来说,其在主被迫安全基础上,还会通"电板安全、电磁安全、功能安全 & 预期功能安全、信息安全",创建了六维一体的全新整车安全架构。况兼,就连电磁安全,红旗也莫得淡薄,通过从泉源降噪,通过分仓隔扰、尾端滤波、系统屏蔽来全地方裁汰发射,让用户用得健康,用得宽心。

"礼聘红旗,便是礼聘出行安全。"这不仅是红旗关于用户的高兴,更是其在犬牙交错场面下保持品牌自信的决心和风格。

与此同期,为了进一步鼓励新能源汽车高质料发展。中国一汽还积极投身中国新能源汽车的全新安全标准——"珠穆朗玛"筹算。其中,天工平台首款车型天工 08,行为首款参加"珠穆朗玛"筹算测试的车型,仍是圆满完成了远超国方向妖魔四连环硬核挑战。

往时,红旗还将把"珠穆朗玛"筹算的全新安全标准镶嵌竖立考据全进程,使之成为红旗追求极致安全的新标准,持续为用户提供全人命周期的"高质料防守",进而完结产业报国与工业强国的祈望。

水点不雅点:

恰逢汽车行业百年未有之大变局,红旗用步履标明,仍是作念好准备再一次引颈中国汽车迈向新高度的底气和实力。

咱们不错驯顺,跟着天工纯电平台和九章智能平台时刻的持续赋能,红旗品牌终会在这个大变革的期间,强势崛起。而到了当时,这面秀丽的"红旗",一定会恒久飘零。

也正如刘亦功说的那样:你恒久不错驯顺红旗品牌对产业的初心、对居品的用心、对用户的赤心。



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